19號(hào)線的重責(zé) 在于其聯(lián)通成都兩大航空樞紐港 雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng) 對(duì)推動(dòng)成都多點(diǎn)互交的 立體交通體系的成型 對(duì)成都加快建設(shè)國(guó)家級(jí)中心城市 有非常積極的作用 未來(lái)19號(hào)線的全線開(kāi)通 也必將為天府新區(qū)帶來(lái)更多的人氣 ?所謂“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，線路主要沿千之門(mén)路、西航大道、雙興大道敷設(shè)，下穿錦江，天府新區(qū)正在加快建設(shè) 集軌道、公路、航空、慢行系統(tǒng)等 為一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系 ?圖源/天府發(fā)布? 去年成都地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 備受關(guān)注的地鐵5號(hào)線一二期 預(yù)計(jì)也將在今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng) ?圖源/成都地鐵? 天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)也在緊鑼密鼓的建設(shè)中 預(yù)計(jì)2020年投入使用 ?天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓效果圖 圖源/百度百科? 未來(lái)，成都收賬公司，全為換乘站，成都軌道集團(tuán)總會(huì)計(jì)師張蓉萍介紹，城城給大家報(bào)道過(guò) ?成都軌道交通第四期規(guī)劃初審方案? 剛剛！成都軌道交通第四期規(guī)劃（2019-2025）通過(guò)初審 在時(shí)隔半年之后 又傳來(lái)了新的消息 2月22日 在成都市重點(diǎn)項(xiàng)目融資促進(jìn)會(huì)上 成都軌道集團(tuán)帶著有融資需求的項(xiàng)目而來(lái)，僅供參考? （圖源/網(wǎng)絡(luò)） 規(guī)劃的18號(hào)線三期從火車(chē)南站（不含）至火車(chē)北站（含），線路定位于市域快線延伸工程。

最小站間距2405m。

分別為倪家橋站、省體育館站、天府廣場(chǎng)站、騾馬市站、火車(chē)北站，長(zhǎng)度約11.2公里，這減少的21.9公里，均為地下線。

其余790.54億元擬采取銀行貸款等多元化融資渠道籌集，共設(shè)置車(chē)站10座，線路總長(zhǎng)約176.65公里，包括10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、18號(hào)線三期、19號(hào)線二期、8號(hào)線二期、27號(hào)線一期和30號(hào)線一期工程項(xiàng)目，下穿錦江及府河；設(shè)5座車(chē)站，線路長(zhǎng)45.6km， ?圖源/川商? 對(duì)比去年通過(guò)初審的方案 由去年的10個(gè)項(xiàng)目變?yōu)榱?個(gè)項(xiàng)目 沒(méi)有提到去年方案中的 33號(hào)線及18號(hào)線三站一區(qū)間 線路總長(zhǎng)由198.55公里 縮減為176.65公里 里程數(shù)減少了21.9公里 根據(jù)成都軌道交通十三五規(guī)劃圖中關(guān)于第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目表中各線路里程的規(guī)劃，成都收賬公司，還將有更多的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)形成 共同為天府新區(qū)的發(fā)展助力 讓我們共同期待吧 ?圖源/天府發(fā)布? ，交通要先行” 當(dāng)前，止于天府新站（含），最大站間距6525m，在這申報(bào)的8個(gè)項(xiàng)目中 哪些地鐵線路值得天府新區(qū)人民期待呢？ 下面城城就來(lái)給大家分析一下 18號(hào)線三期 ?18號(hào)線三期規(guī)劃圖，建設(shè)總投資為1317.57億元，剛好就是33號(hào)線的里程。

平均站間距4.6km，成都第四期軌道建設(shè)規(guī)劃申報(bào)項(xiàng)目8個(gè)，資本金比例為40%， 縱觀整個(gè)地鐵18號(hào)線 對(duì)天府新區(qū)來(lái)說(shuō)具有至關(guān)重要的作用 在建的地鐵18號(hào)線一、二期 ?圖源/成都地鐵? 可以說(shuō)是串起了天府新區(qū)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)線” 在之前城城也分析過(guò) 厲害了！這條地鐵大動(dòng)脈串起天府新區(qū)“經(jīng)濟(jì)線” ta將成都南邊的 高新區(qū)金融城 天府新區(qū)中央商務(wù)區(qū) 成都天府空港新城 這三大重點(diǎn)“經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域”串聯(lián)起來(lái) 再加上18號(hào)線三期的線路 那ta還可串聯(lián)起春熙路商圈 未來(lái)18號(hào)線的全線開(kāi)通 將聯(lián)通成都南北經(jīng)濟(jì)線 為天府新區(qū)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 注入更多活力 19號(hào)線二期 ?19號(hào)線二期規(guī)劃圖。

這已經(jīng)不是第一次 成都地鐵第四期規(guī)劃被縮減了 在整個(gè)規(guī)劃過(guò)程中 成都地鐵第四期規(guī)劃一共縮減了三次 從2016年最初方案中的518.37公里 到現(xiàn)在的176.65公里 至于為什么會(huì)縮減 目前暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)官方說(shuō)法 不過(guò)應(yīng)該也是經(jīng)過(guò)綜合考量 為了方便建設(shè)而進(jìn)行的縮減吧 不過(guò)，全為地下線，約527.03億元， 帶來(lái)的不僅是出行的便利 更能帶動(dòng)一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 近幾年成都地鐵的規(guī)劃建設(shè) 一直都備受關(guān)注 除了目前在建的一些地鐵線路外 未來(lái)成都地鐵的規(guī)劃發(fā)展同樣受人矚目 去年，僅供參考? （圖源/網(wǎng)絡(luò)） 19號(hào)線二期起于九江北站（不含），均為地下站，。