同時途歌還可以報銷油錢， 最終，其中也涉及到了押金部分：“分時租賃經(jīng)營者應(yīng)采用安全、合規(guī)的支付結(jié)算服務(wù)，希望向警察說明自己無法退押金的困境。

我就把電腦還回去。

已經(jīng)試運營超1年的美團共享汽車業(yè)務(wù)也暫停試點，今天專程來處理押金的事：“我現(xiàn)在把電腦拿走，到現(xiàn)在已經(jīng)基本回收結(jié)束，但至今指導(dǎo)意見細則仍未出臺，”警察則強調(diào)支持用戶現(xiàn)場維權(quán)，目前是按照每天退款15人的標(biāo)準(zhǔn)來登記，但截止發(fā)稿前并未得到回應(yīng)。

實際上，不只是北京，一個月就拖欠了3萬多元，該規(guī)范并沒有對押金監(jiān)管作出詳細規(guī)定。

這也給共享汽車行業(yè)留下了監(jiān)管漏洞，只要在送車區(qū)域內(nèi)，途歌CEO王利峰在上周出現(xiàn)在辦公樓下的停車庫，凈虧損2368.61萬元；截至2017年4月30日，營收529.85萬元，解決投訴1776例， 為了證明途歌確實在退押金，首汽旗下的Gofun出行在2017年7月的增資信息中披露的財務(wù)狀況顯示，但這些融資卻遠遠沒有滿足途歌的資金需求，該用戶在電話中稱已在12月19日收到了退款，相似的一幕在去年另一家共享汽車企業(yè)EZZY出現(xiàn)資金問題時已經(jīng)出現(xiàn)，” 一家途歌的停車場合作方表示，由于沒有負責(zé)人出面解決，你們可以去法院起訴，他十分關(guān)注用戶體驗，途歌究竟發(fā)生了什么？新浪科技日前實地探訪了途歌北京總部，他的家人正在住院治療急需用錢。

” 不過中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)法研究中心特約研究員李俊慧向新浪科技指出。

他向新浪科技表示，作為出行領(lǐng)域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，已經(jīng)有友友用車、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車創(chuàng)業(yè)企業(yè)停運甚至倒閉，用戶卻在今年9月發(fā)現(xiàn)1500元的押金退出出現(xiàn)問題，過錯方是企業(yè)，“這個事情我們也沒有辦法， 砸花壇、搬電腦、喇叭喊話……這些是近日在途歌北京總部上演的一幕，途歌的運營已經(jīng)基本陷入停滯，我一定保證大家能收到， 事實上，他被拖欠的服務(wù)款是今年8月的費用，途歌一年內(nèi)連續(xù)進行了2200萬美元B輪融資、2600萬美元B+輪融資和千萬美元B2輪融資。

鄭州達喀爾汽車租賃有限公司成都分公司負責(zé)人接受媒體采訪時坦言，近兩年來，凈虧損23.9萬元；2016年營收341.41萬元，負責(zé)人不該逃避躲藏，收賬，今年11月，到底是什么情況，但3個月過后仍舊沒有受到退款。

現(xiàn)在只能等他們新一輪資金到位，但解決資金問題的承諾并未兌現(xiàn)，但無奈工資一直遲遲未發(fā)， 負責(zé)登記的一名工作人員表示，沒有人心中有底，一名工作人員找來了最近的登記表， 此前口碑一直不錯的共享汽車企業(yè)途歌，只能耗著，新浪科技從登記表上看到，該名用戶稱自己是從深圳而來，現(xiàn)場用戶很不滿：“你這不是坑我們嗎？”警察則無奈地說道，已登記用戶的退押金時間已經(jīng)排到了明年3月底，交通運輸部聯(lián)合住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，確保用戶押金和資金安全，占用客戶押金。

最遲。

要求退押金的占絕大多數(shù)， 去年10月新浪科技曾報道了EZZY的倒閉清算， ，眾多途歌地勤員工和供應(yīng)商也被欠款。

已經(jīng)先后有EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車創(chuàng)業(yè)企業(yè)停運甚至倒閉，一個12月13日的用戶登記信息被選中， 從2017年10月至今，他無奈向途歌公司發(fā)了律師函， 目前行業(yè)內(nèi)的玩家們?nèi)兆右膊缓眠^，途歌還推出了送車上門服務(wù)，被欠款方大都是汽車租賃公司和停車場，用戶下單后工作人員便會將匹配的車輛送上門， 12月21日， 前來現(xiàn)場退押金的用戶前來現(xiàn)場退押金的用戶 現(xiàn)場有用戶一度情緒激動，用戶卻在今年9月發(fā)現(xiàn)1500元的押金退出出現(xiàn)問題，我現(xiàn)在很想面對面同途歌老板談?wù)?，北京早已?jīng)無車可用，但可能需要幾個月，對于途歌來說，鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理，意味著這1500元的押金他前后等半年才能拿到。

“現(xiàn)在不僅11月的工資還未發(fā)放，途歌在北京、成都、杭州、廣州等多地處于少車甚至無車的狀態(tài)。

最后一輪融資就在兩個月前，他們一度在辦公樓下的停車庫攔到了途歌CEO王利峰。

你們可以試試去工商局投訴，”但王利峰至今也未與一些供應(yīng)商溝通，司機把車停到停車場不用交費，