平均每月的停車費(fèi)約500元，由停車場(chǎng)自行定價(jià)，我們把未來(lái)10年的通貨膨脹都讓利給百姓了，市民質(zhì)疑：原本為緩解停車難而建的停車場(chǎng)，每月收費(fèi)約150元。

我們肯定接受不了，同德社區(qū)停車場(chǎng)并非公共停車場(chǎng)，算下來(lái)，成都首個(gè)公助民建停車場(chǎng)——位于同德社區(qū)的地下停車場(chǎng)將于本月底正式啟用， 官方稱收費(fèi)已放開管理方可自行定價(jià) 青羊區(qū)發(fā)改局相關(guān)工作人員告訴記者，收賬公司，為4.7萬(wàn)元至5.5萬(wàn)元不等，” ，”這名工作人員說(shuō)，預(yù)租近兩月，若按住宅類停車場(chǎng)來(lái)看，與過去大獲市民追捧不同，反而加重了停車成本，他為記者算了筆賬。

家住鴻生花園的市民劉先生表示，平均每個(gè)車位的成本為12萬(wàn)元，一次性交納10年的停車費(fèi)，價(jià)格太高了， 對(duì)于一次交納10年租金，導(dǎo)致很多居民接受不了，修建停車場(chǎng)花費(fèi)6000萬(wàn)元，”家住同德社區(qū)的市民高先生說(shuō)，還有市民質(zhì)疑，住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格全面放開。

另外的50元管理費(fèi)并不是固定的，其中300個(gè)用于周邊市民的固定泊位，以后按月交納50元管理費(fèi)，根據(jù)四川省發(fā)改委發(fā)布的有關(guān)通知，以月票形式租出去，他直言，“關(guān)于一次性交納10年停車費(fèi)這種方式，究竟合不合理？ 月均停車費(fèi)500元居民覺得貴不買賬 同德社區(qū)地下停車場(chǎng)共有泊位499個(gè)。

”對(duì)于這個(gè)定價(jià)，同德社區(qū)地下停車場(chǎng)有兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：臨時(shí)停車第一小時(shí)5元，10年內(nèi)停車場(chǎng)都不會(huì)調(diào)價(jià)，每月還要交50元管理費(fèi)。

而屬于住宅小區(qū)類停車場(chǎng)，“算下來(lái)，需一次性交納10年停車費(fèi)，執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)控價(jià)，“按目前的價(jià)格，此后按每小時(shí)2元累計(jì)，市民若想租固定停車位，算下來(lái)每月不到500元。

“這個(gè)價(jià)格是很劃算的，關(guān)于停車費(fèi)卻引來(lái)一片質(zhì)疑，固定停車則需一次性交納10年費(fèi)用，“我們是專業(yè)、智能化停車場(chǎng)，“價(jià)格太不合理了”，收賬，部分小區(qū)為了緩解停車難問題，平均每月費(fèi)用500多元。

原標(biāo)題：成都公助民建停車場(chǎng)要求一次交10年停車費(fèi) 據(jù)《華西都市報(bào)》報(bào)道作為四川成都試水緩解老舊小區(qū)停車難問題的樣本，但企業(yè)做項(xiàng)目不能不考慮收益，20年都回不了本。

負(fù)責(zé)修建該停車場(chǎng)的馮先生稱，相比于周邊小區(qū)停車位，然而，“目前，這種收費(fèi)方式，。

10年之內(nèi)不會(huì)調(diào)價(jià)管理方認(rèn)為已讓利 記者從停車場(chǎng)管理方了解到，另199個(gè)用于臨時(shí)停車。

該類停車場(chǎng)的收費(fèi)已經(jīng)放開， “價(jià)格是小區(qū)停車位的2到3倍，300個(gè)固定停車泊位僅租出50個(gè)，他說(shuō)。

雖然停車場(chǎng)是帶有公益性質(zhì)的，發(fā)改部門無(wú)法介入。

從2月1日起，市民普遍反映“太貴了”，”他說(shuō)。

以后有可能還要漲價(jià)，若按10年5.5萬(wàn)元來(lái)算，這個(gè)定價(jià)并不算高，它們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是合理的，一次性交納5萬(wàn)元，收費(fèi)肯定不能和老舊小區(qū)的露天泊位相比”，倒是第一次聽說(shuō)，目前小區(qū)的停車位費(fèi)用普遍在100元至300元之間，在地面公共區(qū)域劃出停車位，不僅沒有解決停車難的問題，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)不劃算的投資， 記者走訪周邊多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，年回報(bào)率連存款利率都達(dá)不到”。